Uzņēmums tika dibināts 2011. gadā, un tā galvenā mītne atrodas Taidžou pilsētā - vienā no Ķīnas koncentrētākajiem motociklu un motorolleru ražošanas centriem - YIQI pārvalda 80 000 -kvadrātmetrus- lielu pilsētiņu ar 36 000 kvadrātmetru lielu transportlīdzekļu ražošanas zonu, kas paredzēta pilnīgai dzinēju, transportlīdzekļu un detaļu izgatavošanai. Iekārtā darbojas divas transportlīdzekļu montāžas līnijas, dzinēja šasijas dinamometrs, pilnīga transportlīdzekļa pārbaudes līnija, rāmja izturības testēšanas stends un pilnībā slēgta gaismas{16}}cietēšanas krāsas izsmidzināšanas līnija. Tās detaļu ražošanas nodaļa ir aprīkota ar importētiem CNC vertikālās apstrādes centriem, kas aprīkoti ar precīzijas griešanas instrumentiem, kas iegūti no Vācijas, Šveices un Japānas, kā arī Zeiss CMM, dinamometru un svārsta trieciena testeri metalurģijas apstiprināšanai. Produktu portfelis aptver gāzes skrejriteņus (50cc–150cc), elektriskos skrejriteņus (900W–7000W), sacīkšu un trīsriteņu motociklus, kā arī ātrgaitas{18}}elektriskos motociklus -, kas aptver bezceļu{20}, sporta, retro, V sērijas, kruīza motociklus. Ar ISO 9000 sertifikātu un 20–40 dienu piegādes ciklu YIQI eksportē vairāk nekā 60% no saražotās produkcijas uz Dienvidaustrumāziju, Dienvidāziju, Rietumāfriku, Eiropu, ASV un Tuvajiem Austrumiem, kā arī aktīvi piedalās Kantonas gadatirgū un Chongqing Motor Expo, lai stiprinātu globālās klientu attiecības.

2017. gadā kotēta Šanhajas fondu biržā, CFMOTO sāka darbību 1989. gadā kā motociklu piederumu darbnīca Vendžou un ir kļuvusi par globālu spēka sporta veidu spēkstaciju, kuras galvenā mītne atrodas Hangdžou. Uzņēmumam ir nacionālā ražošanas viena čempiona tituls, un tas pārvalda Nacionālo -līmeņa uzņēmumu tehnoloģiju centru ar vairāk nekā 2100 derīgiem patentiem. Tās pamatkomponentu nodaļa ražo dzinējus, rāmjus, balstiekārtas sistēmas, bremžu blokus un elektriskos moduļus savām CFORCE, UFORCE un ZFORCE transportlīdzekļu līnijām, kā arī ZEEHO elektriskajam apakšzīmolam. Stratēģisks kopuzņēmums ar KTM (CFMOTO-KTMR2R) un ilgtermiņa{11}}partnerība ar Brembo sniedz uzņēmumam tiešu piekļuvi Eiropas-pakāpes inženiertehniskajiem standartiem. Ar vairāk nekā 9000 pilnvarotajiem izplatītājiem visās 100+ valstīs un ražošanas apjomu, kas aptver Ķīnu un Meksiku, CFMOTO piegādā gan OEM-kategorijas rezerves daļas, gan pēcpārdošanas komplektus, kas pielāgoti starptautiskajām homologācijas prasībām.

Uzņēmums Loncin dibināts 1993. gadā un iekļauts publiskajā sarakstā 2012. gadā, pārvalda trīs valsts-līmenī akreditētas laboratorijas un Nacionālo rūpnieciskā dizaina centru. Uzņēmums kopumā saražoja vairāk nekā 180 miljonus motociklu un dzinēju, un tā motociklu bizness vairākus gadus pēc kārtas ierindojas Ķīnas pirmajā vietā un eksporta apjoms ir vadošais šajā nozarē. Tā zīmoli VOGE un LONCIN aptver attiecīgi augstākās kvalitātes un{6}}masas tirgus segmentus, savukārt zīmols EHOM attiecas uz elektrisko mobilitāti. Loncin ilggadējā partnerība-dzinēju piegādes jomā ar BMW Motorrad un valsts zaļās rūpnīcas statuss nodrošina, ka tā rezerves daļas - no cilindru galvām un kloķvārpstām līdz EFI kontrolieriem un katalizatoriem - atbilst Eiropas emisijas un izturības standartiem. Produkti sasniedz 90+ valstis, izmantojot 20+ meitasuzņēmumus visā pasaulē.

Zongshen Motorcycle Industry, kas ir Zonsen Industrial Group (dibināts 1982. gadā) galvenais meitasuzņēmums, tika izveidots 1995. gadā un vēlāk 2024. gadā iegādājās Loncin motociklu biznesu, kļūstot par Ķīnas lielāko motociklu ražotāju pēc kopējā apjoma. Uzņēmums ir atzīts par nacionālo "Little Giant" uzņēmumu un ražošanas vienīgo čempionu, kas pārvalda 5G-savienotu digitālo rūpnīcu (Zongshen 101) ar AGV loģistiku, robotizētu krāsošanu ar smidzināšanu un 100% kritisko komponentu pārbaudi. Ar vairāk nekā 300 patentiem, integrētām ISO 9001 / ISO 14001 / OHSAS 18001 pārvaldības sistēmām un stratēģiskām piegādes partnerībām ar Bosch un Delphi, Zongshen piegādā dzinēju komplektus, transmisijas komplektus, bremžu sistēmas un EFI moduļus ar saviem trīs zīmoliem - Zongshen, 睮晑, 睮擛 (赛浛) - izplatītājiem 80+ valstīs.

Qianjiang ir dibināta 1985. gadā un kopš 1999. gada tiek kotēta Šeņdžeņas fondu biržā, un tā darbojas Geely Technology Group pakļautībā, un tās galvenajā mītnē Wenling strādā 5500{7}}spēcīgs darbaspēks. Uzņēmuma produktu matrica aptver 50 cc līdz 1200 cc ielu, sporta, kreiseru, retro, piedzīvojumu, -apvidus un motorolleru segmentos ar zīmoliem QJmotor, Benelli un Qianjiang. Dziļās stratēģiskās partnerības ar Harley-Davidson, Peugeot un Kymco nodrošina vairāku{11}}platformu detaļu inženierijas iespējas, un tā Benelli-zīmola komponentu ekosistēma -, kas aptver rāmjus, pagrieziena svirus, degvielas tvertnes un virsbūvi, ir pilnībā saderīga ar Eiropas pēcpārdošanas kanāliem. Produkti tiek izplatīti vairāk nekā 150 valstīs, izmantojot reģionālo izplatītāju un OEM partneru tīklu.

Lifan, kas darbojas motociklu nozarē vairāk nekā trīs gadu desmitus, 2021. gadā tika reorganizēts par Lifan Technology, un tā ikgadējā ražošanas jauda ir 700 000 pilnu motociklu un 3 miljoni dzinēju. Uzņēmums nodibināja 10 ārvalstu biznesa organizācijas un 4 aizjūras rūpnīcas visā Āfrikā un Dienvidaustrumāzijā, sniedzot tam dziļu izpratni par jauno -tirgus ceļu apstākļiem, degvielas kvalitāti un apkopes ekosistēmām. Tās ūdens-dzesēšanas, elektroniskās degvielas iesmidzināšanas un vairāku{10}}vārstu dzinēju platformas darbina KP, KPV, V16, K19 un X-PECT modeļu līnijas, kurām visām ir kopīga detaļu arhitektūra, kas vienkāršo pēcpārdošanas piegādi. Tā kā kumulatīvie eksporta ieņēmumi ir viens no vadošajiem Ķīnas motociklu nozares līderiem, Lifan piegādā karburatora-uz-EFI pārveidošanas komplektus, cilindru komplektus un visas elektriskās instalācijas izplatītājiem 117+ valstīs.

Jialinga pirmsākumi meklējami 1875. gadā un Ķīnas pirmais civilais motocikls tika ražots 1979. gadā. Jialing ir valsts kontrolēts uzņēmums China South Industries Group Corporation pakļautībā. Uzņēmums uzsāka tehnisko sadarbību ar Honda Japan 1981 - pirmajā starptautiskajā kopīgajā motociklu projektā Ķīnā - un kopš tā laika ir uzkrājis vairāk nekā 18 miljonus vienību. Ar Nacionālo-līmeņa tehnoloģiju centru, pēcdoktorantūras pētniecības darbstaciju un piecām vietējām ražošanas bāzēm Jialing nodrošina 50–600 cc pārvietošanu aptuveni 100 modeļos. Tā rezerves daļu katalogā ir iekļauti dzinēju iekšējie elementi (virzuļi, vārsti, kloķvārpstas), transmisijas komponenti, virsbūves paneļi un specializēti transportlīdzekļu piederumi, kas tiek eksportēti uz 90+ valstīm ar ISO 9001, ISO 14001 un CCC sertifikātiem.

Haojue tika dibināta 1992. gadā un tika izveidota aptuveni gadu desmitiem-garā tehniskā partnerībā ar Suzuki. Uzņēmums Haojue ir bijis Ķīnas visvairāk-pārdotais motociklu zīmols 20+ gadus pēc kārtas vietējā tirgū. Tās detaļu nodaļa piegādā OEM{5}}pakāpju komponentus -, tostarp Suzuki-licencētus dzinēju komplektus, karburatorus, CDI aizdedzes moduļus un virsbūvi - vietējam tīklam, kurā ir vairāk nekā 10 000 servisa punktu, un pieaugošie pēcpārdošanas eksporta kanāli sasniedz Dienvidaustrumāziju un Latīņameriku. Uzņēmuma ražošanas bāzes Čuncjinā un Dzjanmeņā darbojas saskaņā ar Suzuki SQM (piegādātāju kvalitātes pārvaldības) standartiem, nodrošinot savstarpēju aizvietojamību ar Japānas{12}}specifiskām rezerves daļām.

Wuyang-Honda, kas dibināta 1992. gada augustā kā kopuzņēmums starp Guangzhou Motors Group un Honda Motor Co., Ltd., pārvalda vienu no Honda lielākajām motociklu ražošanas bāzēm ārpus Japānas. Uzņēmums ražo motorollerus, mopēdus, bezceļu modeļus un motociklus ar Honda tehnoloģiju licencēm, un tajā ir vertikāli integrētu detaļu nodaļa, kas piegādā Honda-specifiskas dzinēja sastāvdaļas, PGM-FI degvielas iesmidzināšanas moduļus, trumuļu un disku bremžu komplektus un visas elektriskās sistēmas. Uzņēmuma Guandžou atrašanās vieta nodrošina tiešu piekļuvi Pērļu upes deltas ostas kompleksam, padarot to par efektīvu ieguves vietu pircējiem, kas apkalpo Dienvidaustrumāzijas un Āfrikas tirgus.

Sundiro Honda tika izveidots 2001. gada novembrī kā Ķīnas{1}}kopuzņēmums ar Sundiro Holding un Honda Motor Co., un tai ir ražotnes Tjaņdzjinā un Hainaņā, ražojot Honda-specifiskus motociklus, elektriskos divriteņu{4}}riteņus, kā arī plašu OEM un pēcpārdošanas rezerves daļu klāstu. Uzņēmuma detaļu katalogā ir iekļauti Honda{6}}licencēti dzinēju iekšējie elementi, karburatori, izplūdes sistēmas, balstiekārtas komponenti un virsbūves paneļi, kas ir savstarpēji aizvietojami vairākās Honda modeļu platformās, kas izplatītas Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā un Latīņamerikā. Tā mātes grupa Sundiro Holding, kas dibināta 1992. gadā, pārvalda arī neatkarīgu elektrisko transportlīdzekļu komponentu nodaļu, kas piegādā akumulatoru vadības sistēmas un motoru kontrolierus.