Ievads
Divvietīgo gāzes elektrisko motociklu darbina gāzes un elektriskās sistēmas. Gāzes dzinējs ir atbildīgs par galvenās jaudas ģenerēšanu, kas virza motociklu. No otras puses, elektriskā sistēma nodrošina motociklam papildu jaudu, lai palielinātu tā paātrinājumu un maksimālo ātrumu. Mūsu produkti nodrošina spēcīgu un vienmērīgu braukšanu. Otrkārt, motocikla elektromotors ir atbildīgs par tūlītēju paātrinājuma palielināšanu, ļaujot motociklam īsā laikā sasniegt maksimālo ātrumu. Hibrīdsistēma nodrošina, ka motocikls var sasniegt maksimālo ātrumu 120 km/h, kas ir piemērots tāliem braucieniem. Un mūsu mērķis ir nodrošināt braucējiem izcilu efektivitāti, vienlaikus ievērojami samazinot viņu oglekļa pēdas nospiedumu. Elektromotors nodrošina, ka motocikls var darboties ilgu laiku, vienlaikus patērējot minimālu degvielu. Turklāt reģeneratīvā bremžu sistēma ļauj motociklam pārvērst kinētisko enerģiju uzkrātajā elektroenerģijā, kas darbina elektromotoru. Visbeidzot, mūsu vieglais dizains vēl vairāk uzlabo vadāmību, padarot to viegli manevrējamu satiksmē. Motocikla piekares sistēma nodrošina, ka braucējam ir ērti pat uz nelīdzeniem ceļiem. Kopumā tas ir lielisks alternatīvs pārvietošanās veids, kas apvieno labāko no gāzes un elektriskajiem skrejriteņiem. Tā hibrīdsistēma piedāvā lielāku efektivitāti, vienlaikus radot mazāk izmešu, padarot to par videi draudzīgu izvēli. Automašīnas vadāmība, ātrums un divvietīgā ietilpība padara to ideāli piemērotu pāriem un mazām ģimenēm.
Funkcija
Divvietīgā gāzes elektriskā motocikla hibrīdsistēma ievērojami samazina vides piesārņojumu. Elektromotora sistēma rada nulles emisijas, savukārt iekšdedzes dzinējs rada mazāk izmešu nekā parasts motocikls. Tas padara to par videi draudzīgu pārvietošanās veidu. Otrkārt, mēs ilgtermiņā esam rentabli. Hibrīdsistēma samazina degvielas patēriņu un tādējādi samazina motocikla ekspluatācijas izmaksas visā tā dzīves ciklā. Turklāt reģeneratīvā bremžu sistēma palīdz pagarināt akumulatora darbības laiku. Un mums ir divvietīga ietilpība, kas piemērota pāriem un mazām ģimenēm. Visbeidzot, mūsu akumulatori ātri uzlādējas, kas nodrošina, ka braucējiem ir minimāla dīkstāve, gaidot akumulatoru uzlādi.
Pieteikums
Divvietīgais gāzes elektriskais motocikls ir revolucionārs izgudrojums, kas apvieno gāzes dzinēja jaudu ar elektromotora videi draudzīgumu. Tas nodrošina ērtu un efektīvu pārvietošanās veidu diviem cilvēkiem. Ar savu stilīgo dizainu un uzlabotajām funkcijām šis motocikls ir lieliski piemērots braukšanai pilsētā vai nedēļas nogales brīvdienām. Tas nodrošina vienmērīgu un ērtu braukšanu, vienlaikus samazinot oglekļa emisijas.
Specifikācija
|
DZINĒJA TIPS |
V-veida dubultcilindru |
|
Nobīde |
249 ml |
|
Dzinējs |
4-gājiens, 8-vārsts, vertikāls |
|
Urbums un gājiens |
57 mm * 48,8 mm |
|
Dzesēšanas sistēma |
gaisa eļļa atdzesēta |
|
Kompresijas pakāpe |
9.92:1 |
|
Degvielas padeve |
92# |
|
Maksimālā jauda (kw/apgr./min.) |
18,5 Kw/8000r/min |
|
Maksimālais griezes moments (NM/apgr./min.) |
20.1Nm/6500r/min |
|
Maksimālais ātrums |
130kw/H |
|
Klīrenss |
170 mm |
|
Degvielas patēriņš |
3,15l/100km |
|
Braukt Vilcienu |
5 pārnesumi |
|
Aizdedze |
ECU |
|
Pārnešana |
Josta |
|
Degvielas tvertnes tilpums |
15L |
|
Startēšanas sistēma |
Elektriskā |
|
Priekšējās bremzes |
Disku bremzes |
|
Aizmugurējās bremzes |
Disku bremzes |
|
Priekšējā piekare |
2 Hidrauliskā piekare |
|
Aizmugurējā piekare |
2 Hidrauliskā piekare |
|
Priekšējie riteņi |
100/90-19 |
|
Aizmugurējie riteņi |
140/70-16 |
|
Riteņu bāze |
1510 mm |
|
Sēdekļa augstums |
680 mm |
|
Lietderīgā slodze |
150 kg |
|
Neto svars |
165 kg |
|
Bruto svars |
178 kg |
Populāri tagi: 2 sēdvietu gāzes elektriskais motocikls
